Mroźna pogoda i warunki zimowe wpływają na szybkość i pewność jazdy pojazdu po drogach. Aby nie zgubić się wśród ogromnej różnorodności opon zimowych i mieć czas na ich zakup w odpowiedniej cenie, przygotowaliśmy ranking opon zimowych z kolcami na lata 2019-2020.
Recenzja powstała na podstawie wyników testu opon zimowych 2019-2020 przeprowadzonego przez popularne magazyny - Autoreview i Za Rulem.
Skompilowaliśmy nowy ocena opon zimowych 2020który obejmuje najlepsze modele kolców i tarcia.
Jak wybrać opony zimowe, które są lepsze
Opony z kolcami. Jeśli przez większość zimy jeździsz po pozbawionych śniegu, oblodzonych drogach lub mocno radełkowanych (a tym samym śliskich) nawierzchniach, najlepszym wyborem będą opony z kolcami. Wyróżniają się obecnością kolców, cofających się rowków w bieżnikach oraz lamelek (małych nacięć) w warcabach.
Opony zimowe bez kolców (cierne) dzielą się na:
Opony skandynawskie. Oprócz zalet charakterystycznych dla gumy z kolcami, nie uszkadzają asfaltu, ponieważ nie mają kołków i same są bardzo miękkie. Ale mają dużo lameli i małych rowków odwracających.
Cały sezon. Idealny na mokre i ciepłe zimy, nadaje się na krótkie wycieczki po zaśnieżonych drogach. Nie nadaje się do jazdy po lodzie i grubym śniegu. Te opony mają niewielką liczbę rowków i lameli.
Środkowoeuropejski. Ten typ opony nadaje się do krótkotrwałego użytkowania na oblodzonym lub zaśnieżonym asfalcie i mokrych drogach. Są lamele, a także duże rowki do jak najszybszego usuwania śniegu i wody.
Do eksploatacji w całej Rosji zaleca się wybór opon z kolcami. Wyjątek jest możliwy tylko dla Południowego Okręgu Federalnego.
Ocena opon zimowych z kolcami 2019-2020
10. Toyo Observe Ice Freezer
Średnia cena opony to 2779 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Ranking opon zimowych 2019 2020 rozpoczyna się od opon wyprodukowanych w Japonii. Jest niezwykle popularny wśród kierowców, którzy chcą kupić opony ze średniej półki o wysokich osiągach.
Opona zimowa Ice Freezer została zaprojektowana z myślą o trudnych zimowych warunkach jazdy. Wyposażone są w korki Ice Force z pięciokątnymi końcówkami z węglika i specjalne występy Snow Blade w okolicy ramion. To ostatnie powinno zwiększyć możliwości jazdy w terenie samochodu uwięzionego w głębokim śniegu i koleinie.
Chociaż Observe Ice Freezer dobrze radzi sobie z lodem, jej szerokie rowki zapewniają dobrą przyczepność na śniegu. Jednak eksperci „Autoreview”, którzy przeprowadzali testy, nie byli zadowoleni z tej opony, określając jej przyczepność na lodzie i śniegu jako „mierną”.
plusy: nie dusi zbytnio przy mrozach do -30 stopni, dobra stabilność kierunkowa, sprawność terenowa, pewne przyspieszanie i hamowanie.
Wady: głośna jazda po suchym asfalcie.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Średnia cena opony to 4910 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Linia opon Bridgestone Blizzak cieszy się nienaganną reputacją. Produkty najnowszej generacji są nadal wysoko cenione ze względu na swoje osiągi na lodzie, a przyczepność na śniegu tych opon była niemal idealna od pierwszych dni Blizzaka.
Właśnie tego chce wielu kierowców: niezawodnej opony zimowej, która nadaje się do jazdy po oblodzonych nawierzchniach, które często występują zimą na rosyjskich drogach.
Podczas gdy poprzednie generacje opon zimowych Blizzak cieszyły się reputacją szybkiego zużycia, inżynierowie Bridgestone ciężko pracowali, aby poprawić ich trwałość, jak pokazuje Blizzak Spike-02.
Niektóre z najlepszych opon zimowych mają kierunkowe kolce i bieżnik w kształcie litery V z środkowymi krawędziami o dużej gęstości. Zapewni to znacznie lepszą obsługę niż w przypadku opon wielu innych producentów.
Ta guma zachowuje się pewnie na oblodzonych, brudnych, mokrych powierzchniach. Wchodzi w zakręty bez niespodzianek i rzadko traci pryszcze.
plusy: gęsta, trwała guma.
Wady: głośno, z wahaniem hamuje i włącza owsiankę śnieżną.
8. Yokohama iceGuard iG65
Średnia cena to 5200 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Izba: nie
- Średnica: R16 / R17 / R18
Jeśli potrzebujesz „zimowych kapci” do samochodów, które można bezpiecznie obsługiwać w warunkach miejskich, to iceGuard iG65 jest prawdopodobnie najlepszym wyborem. Jeśli potrzebujesz szybko przyspieszyć lub zahamować na mokrym i zaśnieżonym asfalcie, to doskonale sobie z tym poradzą.
Na suchych i wyboistych drogach prowadzenie jest płynne i miękkie dzięki tym oponom. Ale na lodzie czują się niepewnie i mają skłonność do dryfowania. Dlatego przygotowana jest dla nich dopiero ósma pozycja w rankingu opon zimowych z kolcami 2019-2020.
Zalety: dobry opór toczenia, niski poziom hałasu, odporność na zużycie, kołki mocno osadzone.
Wady: nie najlepszy wybór do podróżowania po lodzie, wysoka cena.
7. Pirelli Ice Zero
Średnia cena to 3550 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Legendarny włoski producent opon wyprodukował naprawdę wysokiej jakości opony Ice Zero. Są łatwo rozpoznawalne dzięki rzeźbie bieżnika w kształcie litery V i dużym rowkom, które świetnie nadają się do usuwania śniegu i błota pośniegowego. Mieszanka gumy zapewnia bezpieczną drogę hamowania na lodzie i twardym śniegu.
Ekskluzywne korki Pirelli mają opatentowany podwójny długi rdzeń z wolframu. Są mniej podatne na ścieranie i mają wysoką przyczepność do oblodzonej powierzchni.
Mimo obecności kolców opony Pirelli doskonale przyspieszają i hamują na suchym i mokrym asfalcie, niewiele ustępując opon całorocznym i letnim. Rodzimym elementem tych opon jest „chodzenie po lodzie”, zarówno po gołym lodzie, jak i po zaśnieżonej błocie pośniegowym, pod którym znajduje się lód.
plusy: Kolce nie wylatują, guma jest stabilna na każdej zimowej nawierzchni.
Wady: bardzo głośne, komfort jazdy jest gorszy od innych opon z 10 najlepszych opon zimowych 2019 r.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Średnia cena to 3510 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Co ciekawe, amerykański producent Goodyear jest bardziej ceniony w Europie i Rosji niż w kraju. Jednym z jego najpopularniejszych produktów jest guma Ultra Grip Ice, dostępna w szerokiej gamie rozmiarów i po cenach od rozsądnych po wywołujące ropuchę.
Warto zauważyć, że Goodyear oferuje również imponującą gamę opon SUV i SUV.
Agresywna konstrukcja Ultra Grip Ice pomaga zoptymalizować przyczepność na śniegu i lodzie. A dzięki mocnemu bieżnikowi opony samochód dobrze jeździ po asfalcie. Jest więc idealny na codzienne wycieczki do Moskwy lub innej metropolii.
plusy: niskie zużycie paliwa, we wszystkich sytuacjach drogowych ta opona zachowuje się przewidywalnie, nie opala się na mrozie dzięki specjalnej mieszance.
Wady: szybko gubi kolce, robi dużo hałasu.
5. Gislaved NordFrost 200
Średnia cena to 3300 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Ta szwedzka marka, której nazwa jest trudna do wymówienia, od dawna konkuruje z Nokian i należy do rodziny opon Continental o wysokiej jakości za odpowiednią cenę.
Te opony z kolcami mają asymetryczny wzór bieżnika w kształcie litery V, który poprawia drenaż. Pomoże to zapobiec aquaplaningowi w błocie pośniegowym. Połączenie trójwymiarowych, stopniowanych lameli w środku opony i lamelek piłokształtnych (Gislaved nazywa je „sinusoidalnymi”) zapewnia doskonałą przyczepność nawet na oblodzonych torach.
Ciekawa jest również konstrukcja kolców NordFrost 200, które są wykonane w postaci trójramiennej gwiazdy ze ściętymi wierzchołkami. Każdy kołek ma dużą liczbę krawędzi i krawędzi trakcyjnych, co poprawia przyczepność podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów, hamowania i w innych sytuacjach.
plusy: mocne blokowanie, doskonała stabilność kierunkowa, cichsza niż większość konkurentów.
Wady: bardzo spowalnia na lodzie.
4. Nokian Nordman 7
Średnia cena to 3285 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Jeśli często jeździsz po mieście na oponach zimowych, to zdecydowanie nie warto wybierać Nokian Nordman 7. Jej jazda po asfalcie rozczarowała testerów Autoreview.
Ale na luźnym śniegu te opony wiosłują, zostawiając za sobą słynną Nokian Hakkapeliitta 9. I to z mniejszą liczbą kolców. Są więc idealne na wycieczki podmiejskie w śniegu i na oblodzonych drogach.
plusy: spokojna praca, niezbyt hałaśliwa, równomierna praca.
Wady: w kałużach wiosną zaczyna się aquaplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
Średnia cena to 3240 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Trzecie miejsce w testach opon zimowych z kolcami 2019-2020 zajęły koreańskie opony, których mocne strony to prowadzenie, jazda po torze i umiejętności przełajowe na lodzie i śniegu (w tym na stoczonym i lekko oblodzonym śniegu).
Na nierównościach, niewielkich nierównościach i dziurach model ten działa bardzo płynnie i ma zaskakująco niski poziom hałasu jak na opony z kolcami. Podczas testów „Behind the Wheel” eksperci pozytywnie odnotowali hamowanie i pewne przyspieszenie na zaśnieżonej nawierzchni. Ale ci Koreańczycy nie lubią ekstremalnych manewrów i agresywnego stylu jazdy i nie pokazują się z najlepszej strony. A wyprawy po asfalcie nie są ich „mocną stroną”.
plusy: odporny na ścieranie, wjeżdża w zakręty, nie nadaje się do dryfowania przy normalnym stylu jazdy.
Wady: miękka ściana boczna, słabo hamuje na asfalcie.
2. Continental IceContact 2
Średnia cena to 3705 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental to niemiecka marka opon, a wiele samochodów produkowanych przez niemieckich producentów samochodów jest „obutych” w jej model.
Eksperci „Za Rulem” i „Auto Review” wspólnie przyznali IceContact 2 zaszczytne drugie miejsce za ich skuteczność na lodzie i śniegu. Przewidywalne prowadzenie to jedna z najważniejszych cech opony w sezonie zimowym, a IceContact 2 nie ma z tym problemu. Liczne lamele pochłaniają wilgoć i błoto pośniegowe i zapewniają niezawodną przyczepność na mocno zaśnieżonych i mokrych trasach.
plusy: lepsze przyspieszanie i hamowanie na zaśnieżonych nawierzchniach, doskonała przyczepność wzdłużna i boczna na oblodzonych drogach.
Wady: nie najlepsze trzymanie się drogi na asfalcie i prowadzenie na śniegu przy agresywnym stylu jazdy.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Średnia cena to 4690 rubli.
Charakterystyka:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Najlepsze opony zimowe w rankingu 2019-2020 produkuje fińska marka, uznawana przez większość ekspertów w tej dziedzinie za najlepszego producenta opon zimowych.
Nowa opona Nokian - Hakkapelliita 9 - zachowuje się pewnie podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach i przy ekstremalnym hamowaniu, nie boi się oblodzonego toru i jest odpowiednia do jazdy po błocie pośniegowym, lodzie i gęstym śniegu.Dzięki niemu samochód delikatnie pokona wyboje, a Ty nie musisz się martwić, że żelazny koń wpadnie w poślizg.
Ogólnie rzecz biorąc, opony te wykazały doskonałe osiągi i kompetencje we wszystkich warunkach jazdy.
Cechą szczególną Hakkapeliitta 9 jest obecność dwóch różnych typów antypoślizgowych kołków. Być może wkrótce to samo pojawi się w linii opon innych producentów, ale na razie są one tylko w Nokian.
plusy: bardzo mocne kolce, doskonała stabilność kierunkowa.
Wady: mocno bucza i wyje. Ale nie możesz dostać wszystkiego na raz.
Testy opon zimowych 2019-2020
Opony zimowe przeszły rygorystyczny test przed utworzeniem naszej listy. Bezlitosni i zręczni testerzy przetestowali wiele kompletów opon zimowych, z których kilka dotarło do mety. Tak było.
Test opon zimowych „Za kołem”
Eksperci Za Rulem wybrali dziesiątki najlepszych opon z modeli zachodnich i wschodnich producentów. W każdej kategorii zaprezentowano 6 nowych zestawów w najpopularniejszych standardowych rozmiarach - 195/65 R15.
Podobnie jak w przypadku „Autoreview”, testy odbywały się w Szwecji tylko nie w okresie marzec-kwiecień, ale w połowie stycznia. W tym czasie w szwedzkim mieście Arvidsjaur, które stało się bazą dla testerów, były mrozy (minus 7-14 stopni).
Testy zostały przeprowadzone na dwóch samochodach Volkswagen Golf. Jeden był wyposażony w sprzęt rejestrujący czas przyspieszania i drogę hamowania. Drugi, z systemem stabilizacji, który można w razie potrzeby wyłączyć, pomógł w ocenie stabilności kierunkowej i sterowności. Jednocześnie piloci badali zachowanie opon zarówno podczas szybkiej jazdy z początkową fazą poślizgu podczas wchodzenia w zakręty, jak i podczas jazdy z wchodzeniem w zakręty z prawie pełną prędkością.
Test opon zimowych „Autoreview”
Odbył się na szwedzkim stanowisku testowym Arctic Falls w marcu-kwietniu ubiegłego roku. Zajmuje około 5 hektarów i zapewnia trasy niezbędne do kompleksowego testowania opon zimowych. W marcu pracownicy „Autoreview” testowali zachowanie opon na torze śnieżno-lodowym, aw kwietniu mierzyli drogę hamowania na asfalcie, zarówno suchym, jak i mokrym.
Eksperci przetestowali 22 komplety opon w najpopularniejszym rozmiarze (205/55 R16). Spośród nich 13 było nabijanych. Wszystkie zostały dostarczone przez firmy produkcyjne.
Duża liczba opon z kolcami w porównaniu z oponami bez kolców w „Auto Review” została wyjaśniona statystykami. Około 70% rosyjskich miłośników motoryzacji wybiera „gwoździe” do swoich żelaznych koni.